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會議報名|第二屆橋梁智能建造關鍵技術創(chuàng)新暨黃茅海跨海大橋現(xiàn)場觀摩會
教務部 2022-07-26


各有關單位:


為助力橋梁科技持續(xù)創(chuàng)新,推進數(shù)字化、智能化在橋梁和交通領域內(nèi)的應用,加強橋梁建設創(chuàng)新技術的推廣與交流,推進BIM技術、預制裝配式技術在橋隧項目施工、管理中的廣泛應用,提高長大橋梁工程建養(yǎng)質量,提升運營安全和制造水平,我單位決定舉辦“第二屆橋梁智能建造關鍵技術創(chuàng)新暨黃茅??绾4髽颥F(xiàn)場觀摩會”。會議且將圍繞跨海大橋綜合工程的建、管、養(yǎng)、監(jiān)測技術;鋼結構及組合結構橋梁關鍵技術;橋梁快速建造、維護和更換技術;橋梁智能化建造技術以及橋梁品質工程和橋梁發(fā)展等主要議題進行深入研討。現(xiàn)將大會事宜通知如下:



一、舉辦單位



主辦單位:

中國建設科技有限公司人才培訓中心


承辦單位:

北京叁壹有為管理咨詢有限公司


支持單位:
黃茅??绾Mǖ拦芾碇行?/span>



二、會議室間與地點


    2022年9月2日             

珠海市(具體地點另行通知


      2022年9月3日-4日上午     

主題報告、技術研討、業(yè)務交流


          2022年9月4日下午          

觀摩黃茅??绾4髽蚴┕がF(xiàn)場



三、會議模式



本次會議采用線下(珠海市)+線上直播模式

(線上模式不支持現(xiàn)場觀摩)



四、參加對象


各工程建設行業(yè)主管部門、交通(公路)、鐵路管理部門、高速公路管理局(公司)、市政主管部門、城市開發(fā)投資、行業(yè)協(xié)會的有關領導;各橋梁施工企業(yè)集團公司、指揮部(分公司)總工、施工技術部、經(jīng)營開發(fā)中心、工程管理部、科技開發(fā)部、安全質量管理部等部門領導及工程技術人員;中交、中鐵、中建、中水、中港、中航等工程局;各橋梁(道路)工程設計、施工、養(yǎng)護、監(jiān)理、檢測、質量監(jiān)督、維修加固、設備、材料等有關單位工程技術人員及管理人員;各科研、高等院校土木工程和橋梁專業(yè)研究教學人員等。



五、會議主要內(nèi)容


1、橋梁混凝土低碳發(fā)展新路徑

2、工業(yè)化制造、組裝化建造助力高性能鋼-混組合結構橋梁綠色建設

3、大跨度橋梁建造最新成就與展望

4、跨海大橋智能化運維技術研發(fā)與集成平臺

5、長大橋梁結構體系及韌性提升技術

6、黃茅??绾Mǖ拦こ碳夹g挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

7、黃茅??绾4髽虻脑O計與創(chuàng)新

8、橋梁健康監(jiān)測與預警評估

9、大跨度橋梁技術與藝術創(chuàng)新實踐

10、大跨度混合梁斜拉橋關鍵技術及發(fā)展方向




六、參會費用



培訓費2800元/人(含專家報告、會務資料、研討交流,觀摩等)


組團5人以上按2600元/人享受優(yōu)惠


食宿統(tǒng)一安排,費用實收,統(tǒng)一開具發(fā)票。


收款賬戶

戶 名:中國建設科技有限公司人才培訓中心

銀行賬號:11001094000053004788

開 戶 行:中國建設銀行股份有限公司北京西直門支行



七、報名聯(lián)系方式


李工 18513296676(同微信)

 [email protected]


汪麗 15711341676(同微信)

      [email protected]



我們在收到報名回執(zhí)表后,于舉辦前八天發(fā)放報到通知,詳告具體地點、乘車路線、食宿及日程安排等有關事項,并請接到報到通知書后再確定行程。


附件:  1、黃茅??绾4髽蝽椖亢喗?/span>

           2、參會回執(zhí)



中國建設科技有限公司人才培訓中心

二〇二二年七月二十日




附件1:

黃茅海跨海大橋項目簡介


黃茅??绾Mǖ理椖孔鳛榛浉郯拇鬄硡^(qū)又一大跨海工程,起于廣東省珠海市高欄港經(jīng)濟區(qū)平沙鎮(zhèn),向西跨越崖門口黃茅海水域,經(jīng)江門臺山赤溪鎮(zhèn),終于臺山市斗山鎮(zhèn),路線全長約31km,跨海段長度約14km,采用雙向6車道高速公路標準,設計基本風速Vs10 = 46.0米/秒,是橋梁建設的主要控制性因素之一。項目已于2020年開工建設,預計2024年建成通車,建成后將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?,助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。


海域段長度約15公里,跨海段設置2座主橋,其中黃茅海大橋跨越東航道和西航道,采用三塔斜拉橋設計,主跨2*720米,建成后將成為世界上跨徑最大的三塔斜拉橋。主塔采用國內(nèi)罕見的獨柱式結構,設置五座主塔,設計上融入了景觀理念,外形動感柔美、標志性突出。為應對海上的極端環(huán)境,項目融入平安百年品質工程理念。工廠化制造、機械化施工、裝配式安裝等現(xiàn)代建造技術將被采用,并建立區(qū)域性多災害預警系統(tǒng)。


黃茅海大橋是港珠澳大橋西拓的重要通道,是構建珠西地區(qū)“城市1小時生活圈”主要工程,對粵港澳大灣區(qū)西翼和粵西地區(qū)加快發(fā)展意義重大,建成后將有力推動面積達3240平方公里的大廣海灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設。

建設中的黃茅海跨海通道鋼棧橋





附件2

“第二屆橋梁智能建造關鍵技術創(chuàng)新暨黃茅??绾4髽颥F(xiàn)場觀摩會” 報名表